Streiflicht Kalifornien

Gestern, nach dem Einkaufen: Ich hatte mal wieder vergessen, das Radio-Bedienteil aus dem abgeschlossenen Fach in der Mittelkonsole zu holen und einzusetzen. Also machte ich an einer Ampel den Motor aus, um das Fach aufzuschließen. Als ich ihn wieder anlassen wollte, brauchte ich zwei Versuche, und danach leuchtete die “Service Engine Soon”-Warnleuchte. Aha! Endlich ein Hinweis auf die Ursache meiner leichten Autoprobleme?
In der Nähe meines Büros ist eine Werkstatt, die auch am Sonntag geöffnet ist. Also bin ich heute morgen direkt dorthin. Der erste Dämpfer: Sie verlangten $115, nur um den Code vom Bordcomputer auszulesen. Im Sebring-Forum hatte ich gelesen, dass der Händler $90 verlangt, aber der hat am Sonntag nicht auf, und vermutlich war das in einer günstigeren Gegend in den USA. Also biss ich in den sauren Apfel und erteilte den Auftrag. Zu Fuß machte ich mich auf in die nahegelegene Innenstadt von Mountain View. Kurz darauf kam auch schon der Anruf: Es handelte sich um eine Fehlzündung in Zylinder 1. Nicht sehr hilfreich, die Ursache dafür kann vieles sein. Dem Vorschlag, erstmal die Zündkerzen auszutauschen, stimmte ich zu; es ist die vermutlich günstigste Ursache. Der Kostenvoranschlag schockierte mich allerdings etwas, über $600? Gut, man muss so einiges abbauen im Motorraum, um an die hinteren Zündkerzen zu kommen, eine Sache die ich mir selbst nicht zutraue. Und wenn das Auto schon mal da ist…

Ich setzte mich in einen Coffeeshop an der netten Castro Street und las bei einem Cafe Americano und Zimtbrötchen die San Jose Mercury News. Ein weiterer Anruf: Beim Entfernen einer Zündkerze stellte man fest, dass Öl in die Halterungen gelaufen sei. Also muss auch noch die Ventilabdeckung samt Dichtung ausgetauscht werden. Das kommt mir alles sehr bekannt vor, denn im Sebring-Forum hatte fast jedes Cabrio der ersten Generation dieses Problem. Die Gesamtsumme beläuft sich nun auf über $1000. Zum Glück habe ich gestern noch in weiser Voraussicht Geld von meinem Spar- auf mein Girokonto transferiert.

Trotzdem mag ich mein Auto noch. Mir war ja klar, dass Reparaturen nicht ausbleiben werden, und ingesamt ist es immer noch günstiger als der Wertverlust bei einem neueren Auto. Nur sollte ich wohl lernen, mein neuerworbenes Wissen aus dem Internet besser einzusetzen und nicht die erstbeste Werkstatt zu nehmen, nur weil sie am Sonntag geöffnet hat. Aber meistens ist es ja so: You get what you pay for…

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